为什么经过轴承加热器加热后的轴承需要消磁？如何消磁？

很多客户在使用轴承加热器之后会有几个问题，为什么经过轴承加热器加热后的轴承还需要消磁？轴承加热器的消磁原理是什么？加热器可以当消磁仪使用吗？如果您也有这些疑问的话，那么下面银科工业小编就一一给大家解答。

对于轴承加热器而言，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。轴承加热器本身及磁轭则保持常温。轴承加热器是次级线圈在低电压的条件下产生相当大的电流。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化，很容易让轴承在安装操作过程中吸住金属碎屑。因此，我们要进行消磁操作。常规的消磁方法，就是逐步减少加热线圈两端的电压。

轴承加热器的消磁原理是什么？
因任何铁质材料都存在磁滞回线，加热过程中，金属工件中流过的电流很大，磁滞回线也很大，若突然切断电源，就有可能留下较大的剩磁，通过有效的控制电压电流，使其磁滞回线不断缩小，再切断电源，工件就不会有剩磁了。

瑞士森玛轴承加热器是否有自动消磁？
为防止轴承残磁对轴承运行的影响，瑞士森玛轴承加热器设有自动消磁程序；自动消磁在加热运行完毕后自动完成。

 轴承加热器可以当消磁仪使用吗？
可以。但对被消磁的对象有限制，必须得套在加热杆上，另消磁过程中存在短暂加热过程。

加热安装轴承与轴承座安装位置之间的温差取决于过盈配合的等级和轴承的尺寸，所以我们瑞士森玛的轴承加热器也配备了温度与时间的双重控制，使您在轴承安装加热过程更加便利。如您有兴趣了解更多轴承加热器的知识，可多多关注我们银科工业网站（www.silvertech.cn）。